Swiss Hutless. Новости за 2005 год
30.12.2005: С наступающим Новым Годом
Дорогие Посетители нашего сайта !
Вам всем спасибо за интерес и посещение нашего сайта.
Кроме того хотим поблагодарить все команды и пилотов за доверие к технике фирмы Swiss Hutless в 2005 г.
Ваши успехи и Ваша критика помогли нам найти решение к усовершенствованию техники для сезона 2006 г.
Мы считаем, что Swiss Hutless и Alfano - должны быть техникой Вашего успеха.
Мы постараемся и в следующем году информировать Вас об актуальных событиях Swiss Hutless в России и на заводе в Швейцарии.
Желаем Вам крепкого здоровья, счастья и успехов в жизни и в спорте.
Вам всем спасибо за интерес и посещение нашего сайта.
Кроме того хотим поблагодарить все команды и пилотов за доверие к технике фирмы Swiss Hutless в 2005 г.
Ваши успехи и Ваша критика помогли нам найти решение к усовершенствованию техники для сезона 2006 г.
Мы считаем, что Swiss Hutless и Alfano - должны быть техникой Вашего успеха.
Мы постараемся и в следующем году информировать Вас об актуальных событиях Swiss Hutless в России и на заводе в Швейцарии.
Желаем Вам крепкого здоровья, счастья и успехов в жизни и в спорте.
24.12.2005: Новости Swiss Hutless
В новом году будут еще следующие изменения:
Класс «ICC»
------------------
Кроме Toledo-125 и Vinto-125 будет с марта 2006 и Toxic-125
Класс «Ротакс»
----------------------
Кроме Vinto и Magic будет с марта 2006 и Diabolik
Класс «ICC»
------------------
Кроме Toledo-125 и Vinto-125 будет с марта 2006 и Toxic-125
Класс «Ротакс»
----------------------
Кроме Vinto и Magic будет с марта 2006 и Diabolik
17.12.2005: Новые шасси 2006
Мы рады показать Вам впервые новые шасси 2006 под названием Toxic и Diabolik.
03.12.2005: Состав команды Akopov Racing Team 2006 определен
Нам стало известно, что недавно определился состав команды на сезон 2006 г.
Пилоты команды опять выступают, как и в этом году, на шасси швейцарской фирмы Swiss Hutless в следующих классах:
Микро: Юрий Орлов
Мини: Эдвард Фроленков, Эдгар Фроленков, Кирилл Карпов
Ракет: Денис Петров, Степан Карасев
ICA-J: Кристиан Фридрих
Желаем удачи !
Пилоты команды опять выступают, как и в этом году, на шасси швейцарской фирмы Swiss Hutless в следующих классах:
Микро: Юрий Орлов
Мини: Эдвард Фроленков, Эдгар Фроленков, Кирилл Карпов
Ракет: Денис Петров, Степан Карасев
ICA-J: Кристиан Фридрих
Желаем удачи !
07.11.2005: Новое шасси для классов
Дополнительно к новостям от 27.10.2005 можем сообщить:
Все, кто успеет заказать и оплатить новое шасси 2006 года до конца ноября, получит его по цене 2005 года.
Поставка в январе 2006 года.
Количество ограничено!
Все, кто успеет заказать и оплатить новое шасси 2006 года до конца ноября, получит его по цене 2005 года.
Поставка в январе 2006 года.
Количество ограничено!
03.11.2005: Победители конкурса
В новом сезоне 2006 будет две новых взрослых рамы.
Победители конкурса по названию известны.
Они из Японии и Франции.
В данный момент идет омологация рам под названием:
Toxic и Diabolik!
Победители конкурса по названию известны.
Они из Японии и Франции.
В данный момент идет омологация рам под названием:
Toxic и Diabolik!
27.10.2005: Изменения в шасси Мини и Ракет на 2006
После первого успешного сезона в России мы договорились с заводом-изготовителем на следующие изменения рам на 2006:
- шасси 900 и 1.010 получают единую тормозную систему – 180.010
- опоры подшипников оси изменяются аналогично «соткам»
- трубы боковых держателей привариваются аналогично «соткам»
- передние боковые держатели прямоугольной формы
- крепление опоры сидения, состоящее из двух частей
- все алюминиевые детали цвета титана
- хромированная 30-я ось
- топливный бак на 3 л с привинчиваемым креплением
Принимаются предварительные заявки на 2006 год, это даст нам возможность поставки в короткие сроки.
- шасси 900 и 1.010 получают единую тормозную систему – 180.010
- опоры подшипников оси изменяются аналогично «соткам»
- трубы боковых держателей привариваются аналогично «соткам»
- передние боковые держатели прямоугольной формы
- крепление опоры сидения, состоящее из двух частей
- все алюминиевые детали цвета титана
- хромированная 30-я ось
- топливный бак на 3 л с привинчиваемым креплением
Принимаются предварительные заявки на 2006 год, это даст нам возможность поставки в короткие сроки.
02.10.2005: Кубок России по картингу 2005 г.
19.09.2005: Новости
Мы обновили разделы "каталог" и "гонки".
05.09.2005: Чемпионат и Первенство России 2005, 6-й этап
Мы рады сообщить, что команда Akopov Racing имеет своего второго чемпиона на шасси Swiss Hutless в России !
Чемпионом России 2005 в классе "Ракет" стал Федор Холькин !
Поздравляем !
Чемпионом России 2005 в классе "Ракет" стал Федор Холькин !
Поздравляем !
27.08.2005: Албан Варутти на подиуме Чемпионата Европы (25.08.2005)
В жарких погодных условиях в Ла Конка (Южная Италия) состоялся третий заключительный этап Чемпионата Европы в классе Формулы А, а также финал Чемпионата Европы в категории ICA.
В категории Формулы А три гонщика команды Swiss Hutless Албан Варутти, Мануэль Реноди и Джэймс Миллер попали в финал прямым путем. Правда, в одном из предфинальных заездов у каждого из них не обошлось без проблем.
Итоговая стартовая позиция: Реноди – 12 место, Варутти – 15 и Миллер - 27.
Все остальные гонщики пытали счастья в утешительном заезде. Д.Брессалия и Хармен Оомкенс, стартовав с 3 и 7-го мест соответственно, столкнулись с техническими проблемами и не попали в финал.
В первом финальном заезде все три гонщика (Албан Варутти, Мануэль Реноди и Джэймс Миллер) отыграли позиции. Реноди финишировал восьмым, Варутти – десятым, и Миллер – 25-тым.
Далее следовала криминальная развязка, позволившая Варутти взойти на подиум. Показывая отличное время, от круг за кругом догонял лидеров. Напряжение нарастало, когда первая пятерка постоянно менялась местами. И вот перед последним поворотом, будучи уже пятым, Варутти занял выжидательную позицию. Перед ним развернулась борьба между Цесетти и Форе, в которой оба сошли с идеальной линии, и Варутти удалось проскочить на третью позицию. На фотофинише он пересекает линию третьим с интервалом в 0.049 секунд от Цесетти.
Swiss Hutless поздравляет гонщика с победой !
М.Реноди хорошо стартовал и отыграл несколько позиций, которые он опять потерял во время последних кругов. Он финишировал девятым.
Д.Миллер, к сожалению, выбыл на первом кругу.
В категории Формулы А три гонщика команды Swiss Hutless Албан Варутти, Мануэль Реноди и Джэймс Миллер попали в финал прямым путем. Правда, в одном из предфинальных заездов у каждого из них не обошлось без проблем.
Итоговая стартовая позиция: Реноди – 12 место, Варутти – 15 и Миллер - 27.
Все остальные гонщики пытали счастья в утешительном заезде. Д.Брессалия и Хармен Оомкенс, стартовав с 3 и 7-го мест соответственно, столкнулись с техническими проблемами и не попали в финал.
В первом финальном заезде все три гонщика (Албан Варутти, Мануэль Реноди и Джэймс Миллер) отыграли позиции. Реноди финишировал восьмым, Варутти – десятым, и Миллер – 25-тым.
Далее следовала криминальная развязка, позволившая Варутти взойти на подиум. Показывая отличное время, от круг за кругом догонял лидеров. Напряжение нарастало, когда первая пятерка постоянно менялась местами. И вот перед последним поворотом, будучи уже пятым, Варутти занял выжидательную позицию. Перед ним развернулась борьба между Цесетти и Форе, в которой оба сошли с идеальной линии, и Варутти удалось проскочить на третью позицию. На фотофинише он пересекает линию третьим с интервалом в 0.049 секунд от Цесетти.
Swiss Hutless поздравляет гонщика с победой !
М.Реноди хорошо стартовал и отыграл несколько позиций, которые он опять потерял во время последних кругов. Он финишировал девятым.
Д.Миллер, к сожалению, выбыл на первом кругу.
23.08.2005: Чемпионат и Первенство России - 5. этап
Последние резултаты и фотографии пилотов на шасси Swiss Hutless смотрите в разделе "гонки" и "фото".