IAME Parilla. Новости за февраль 2007 года

Swiss Hutless и IAME выступили успешно на первом соревновании этого года в Лонато.

При этом, заводская команда Swiss Hutless с моторами IAME впервые за долгое время опять выступила в Италии и сразу заняла в классе KF1 третье и шестое место!

Для IAME за все выходные тоже все хорошо сложилось.
Первые места в классах KF1 и KF2 !

Поздравляем !

PVL представил новое омологированое зажигание типа «682 T.a.G. System» для новых моторов 125 см3.

Новая электроника имеет генератор, который во время работы зарядит аккумулятор. Вес ротора, катушки и статора составляет 102 гр.
Базовая система зажигания для всех классов – одинаковая.

Отличаются только блоки системы зажигания, красный блок для класса KF1, зеленый блок для класса KF2 и синий блок для класса KF3.

Кроме того, есть еще один блок для класса KF4 с индивидуальной кривой зажигания по желанию Покупателя.

Технические данные:
------------------------------
Принцип работы....................- двухтактный
Рабочий объем......................- 124.08 мм (макс. 125 см3)
Диаметр расточки..................- 53.89 мм
Макс. диаметр расточки.........- 54.04
Ход......................................- 54.40 мм
Смазывание..........................- смесь, бензин / масла 4%
Распределительный механизм - мембрана
Карбюратор..........................- с заслонкой или задвижкой
Охлаждение...........................- вода
Зажигание..............................- цифровое с ограничением оборотов
Заряд аккумуляторной батереи - генератор
Стартер..................................- электрический 12 В / 0,30 кВт
Сцепление..............................- центробежное

Объем поставки
------------------------
- пневматическая заслонка на трубе зажигания цилиндра (кроме KF3)
- омологированное цифровое зажигание с генератором
- электроника для ограничения оборотов
- высоковольтная катушка с резинометаллическими упругими элементами
- жгут проводов
- замок-выключатель зажигания с ключом
- аккумуляторная батарея 12 В – 7.2 А/ч
- держатель аккумулятора и комплектующие
- электрический стартер
- свеча зажигания NKG BR 10 EG
- центробежное cцепление, колоколообразное – 12 зубев
- крепление трубы выхлопных газов,
- труба выхлопных газов (омологированая с глушитлем для KF3)
- радиатор (омологированый для KF3)
- термостат, шланги (только KF3 и KF4)
- карбюратор Dell’Orto VHSH30 CS с бензиновым насосом (только KF4)
- фильтр (только KF4)

Уважаемые картингисты !

Для любителей картинга появились в прожаже моторы Parilla Swift из 2006 г.
В том числе хорошие моторы и комплектующие от Обладателя Кубка России 2005 и 2006 связи с переходом на другие моторы.

Есть вопросы - своните !